两轮巡逻车电池怎么充才耐用

好些客户天天充电，可电池还是早早就不行了，跑来问我是不是车质量有问题。多数时候真不是车的问题，是充电的习惯不对。今儿把两轮电动巡逻车充电那点门道捋一遍。

先说最要紧的一条：别每次跑空再充。很多老习惯是觉得电池跑光再充满才对电池好，那是老观念了。现在的车不一样，等跑趴窝了再充，反而最伤电池。我一般建议剩两三成就补。

再说充电时机。车用完了，先别急着立刻插上，让电池歇个十来分钟，温度平稳一点再充。大热天刚跑完就猛充，电池又热又充，老化的快。凉一会儿再上电，稳当。

还有个容易被忽略的：别整夜挂在那充过夜。充电器不是充越久越好，充满了自动断电的还好，要是碰上不规范的，长期挂一整晚，电池容易过充发热。时间差不多就拔。

这里要划个重点：充完也别立马猛跑。刚充满的电池，先低速遛一小会儿再上速度，让电流稳下来。一充满就满把冲，跟充完马上大负荷，都是电池的大敌。

充电器也得对它好。放在通风、不潮的地方，别塞在密闭柜子里充，散热不好。充电器要是摔坏了、充电变慢，及时换，别硬撑着用，充电头老化其实也影响电池。

再提醒一句：长期不用也要管。车要是放个把月不开，别丢着不管，隔段时间补一次电，别让它一直饿着。电池最怕两件事，一是过放，二是长期饿着不充，都容易鼓包。

有人问，电池鼓包了是不是还能将就开？实话讲，鼓包这事我们保修里会看，但鼓包多是因为长期没管好，属人为损坏，一般不在保修范围。所以更得靠平时充电的好习惯守住。

其实巡逻车电池，充电这件事占了大半的使用寿命。同一批车，充电习惯好的，用几年还行；习惯差的，一两年就不行了。差的就是这一下一下的习惯。

所以别光盯着电动巡逻车多少钱、电动巡逻车品牌排名，先把充电这基本功练好。车是死的，习惯是活的。习惯对了，一台两轮巡逻车的电池能给你省下不少换电池的钱，这才是真正的划算。