一台两轮电动巡逻车跑一年，常换的件就七八样。我们把库房三年前的领料记录翻出来对过，排在前面的几个，几乎每家都一样。

刹车片排第一。鼓刹的片便宜，碟刹的片贵些，一对也就几十块。按领料量折算，一台车一年换一到两次，看谁在开，也看跑多少路。刹车线也归这一类，一根十几二十块，备两根不占地方，断了就是刹不住。

灯泡排第二。前大灯、尾灯、转向灯，震动大了容易断丝。LED比卤素耐用，价差不大，我们建议直接上LED，省得三天两头拆灯罩。

后视镜和喇叭也算易损。镜片磕裂、喇叭受潮发哑，园区里跑一天磕磕碰碰难免。这两样不贵，别等到验车时才发现。

内外胎要常备。后轮扎胎的概率比前轮高，载人载货都压在后头。补胎胶条、内胎、气门芯这些小东西，放一盒在库房，不值几个钱，关键时候能救急。

保险丝别小看。安培数要对得上，用错了轻则烧保险，重则烧控制器。备一板不同安培数的，标好号放进工具包。

转把和刹把要留。转把进水发涩是常见毛病，回南天尤其多，东莞这边三月到五月最集中。一个转把几十块，随手换掉比修省事。

坐垫和脚踏胶垫也容易坏。日晒雨淋两年就发硬开裂，换一块几十块，坐着不硌人，也不至于露出铁架磨裤子。

电池算半个大件。一组铅酸用两年到三年，坏之前有征兆，续航一天天缩，充一次跑不了几公里。提前留意，别等半路没电再满街找插座。

控制器和充电器算大件，不用常备，但要有渠道。坏了当天得能拿到货，不然车就停在门口趴窝。建议认准型号，留一台备机在库房。

采购上有两点提醒。别一次买太杂，规格不统一，装的时候对不上号，白花钱。也别等坏了才下单，常用件按三个月的量备着，占的资金不多。

这份清单不长，抄一份贴库房墙上就行。两轮电动巡逻车常用配件说穿了就这些，应急那几天省下的，是到处打电话的时间。