从怀疑到推荐:一位业委会主任的转变

作者: 绿达车业 【 原创 】 2026-09-17

从怀疑到推荐:一位业委会主任的转变

广州某小区业委会的陈主任,去年差点把我们从采购名单里刷下去。今天讲讲这个故事。

去年小区换物业公司,新物业提议配两台巡逻车,预算报到业委会,陈主任第一个反对:"电动车都是骗补贴的玩具,用一年准坏。"

物业经理没争辩,邀请陈主任实地考察。第一站去了隔壁小区——那里用了我们三年的车,还在一线服役。陈主任围着车转了好几圈,问电池换过没有、冬天续航如何、维修响应快不快,保安队长一一作答。

第二站来了我们的展厅和车间。看到车架焊接的机器人工位、每台车出厂前的淋雨测试,陈主任的态度松动了:"原来不是小作坊攒的。"

最后我们提议:先买一台试用,半年不满意原价退。这个方案让陈主任下了决心。

半年后,那台车跑了六千多公里,零故障。陈主任主动催着物业把第二台的采购办了。前几天他还在业主群里发了巡逻车的照片,配文是"这钱花得值"。

从质疑者变成推荐者,中间隔着的就是实实在在的产品和透明的沟通。做生意没有什么捷径,把车造好,把话说透,剩下的交给时间。

最后说个行业的真心话。电动车行业竞争激烈,低价竞争的空间越来越小,未来的胜负手就在品质稳定性和服务响应速度上。本铃这些年不追风口不炒概念,把资源投在产线升级和服务网络上,就是认准了这个方向。时间会证明,踏实做事的企业走得更远。

本铃的服务网络再同步一下进度:目前全省服务网点覆盖主要地级市,珠三角区域实现当日响应,粤东西北地区次日上门。常用配件在各网点常备库存,非常用件总部直发三天内到达。客户报修统一走400热线或微信小程序,工单全程可查。

关于质保政策也说明一下:整车质保一年,核心部件——电机、控制器——质保十八个月,电池按厂家标准单独质保。人为损坏、进水、私自改装不在保修范围,这一点购销合同里有明确列示。我们建议客户保留每次维修的工单,作为质保期内的凭证。

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